5月份新势力榜单纷纷出炉，对比4月份数据来看，多数品牌销量都有所涨幅，相比于过去“蔚小理”第一阵营的说法，如今的销量已经发生明显改变，并且从销量上，我们可以把他们分为4大阵营，那么接下来，我们来一起看看榜单。

从榜单上来看，理想当仁不让，独自成为第一阵营的选手，28277台的销量，甚至是第二名的1倍，相比于4月份25681台的销量，又有所进步。第二阵营是哪吒、零跑、腾势，哪吒和零跑在去年脱颖而出，但今年上半年，零跑销量稍微逊色，不过，5月份销量回归。第三阵营才轮到了小鹏和蔚来，这一阵营里还有极氪和AITO问界，整体表现只能算一般，仍然需要一款爆款车型刺激销量。最后岚图排在第四阵营，3003台的销量甚至比上个月还有退步。

(资料图)

● 理想 28277台

过去，理想在只有ONE一台车的时候，销量就可以跻身第一阵营，而现在，理想有L7、L8、L9三款车型，效果自然是要翻三倍，4月份，理想L7(参数|询价)和L8推出Air版后，起售价拉低到31.98万元和33.98万元，开启了王炸，5月销量比4月又有提升。理想汽车CEO李想发微博称，无论是订单量还是交付量，（理想汽车）连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。由此可见，目前的需求可能仍然大于产量，后续还有销量提升空间。

● 哪吒 13029台

相比4月份11080台的销量，5月份哪吒销量又有小幅提升，5月份哪吒S丰富了入门款车型，新增车型提升了产品的综合性价比，同时价格实惠，更走量的哪吒V车型官方推出了全系优惠1万元的活动，进一步刺激了产品销量，5月31日，哪吒还迎来了第30万辆汽车的下线。

● 零跑 12058台

零跑在今年年初遭遇“寒冬”，不过，在3月初零跑全系推出2023款，并进一步下调了产品售价，以及推出C11增程版车型之后，4月份的销量开始出现复苏的迹象，而进入5月份，其销量已经回归，成功回到第二阵营，紧追哪吒。

● 腾势 11005台

前期腾势与奔驰的合作都没有带火的情况下，在2022年比亚迪火爆之后，腾势依靠比亚迪的技术优势，成功逆袭。在仅有D9一款车型的情况下，5月份创造了11005台的销量，大有当年理想的姿态。目前D9拥有DM-i插混车型和EV纯电车型，并且定价极具看点，属于新能源MPV里性价比较高的车型，腾势销售事业部总经理赵长江表示，后续将在纯电续航50km和190km之间增加一个续航版本，准备在Q3交付，丰富产品。同时，后续N7和N8车型也已经亮相。

● 极氪 8678台

相比于4月8101台的销量，极氪5月份有小幅度的提升，目前有极氪001、极氪009、极氪X三款车型在售。其产品定位个性化的市场，弥补了之前的空白，并且拥有创新性的设计，在中国品牌里也是不多见的，不过，由于产品价格普遍偏高，因此在销量上受到一定影响。极氪X在4月上海车展上市后，目前还没有体现出销量上的增幅，期待后续能有更好的表现。

● 小鹏 7506台

4月小鹏汽车销量7079台，5月份又有小幅度的回升，年初，小鹏汽车开启了大幅度的降价，最高降幅达到3.6万元，平均降幅也都在2-3万元，优惠力度不算小。3月底，小鹏主力产品P7i推出，产品进行了全方面的迭代，进一步提升。后续期待对标特斯拉Model Y的小鹏G6和全新MPV车型X9的推出，助力小鹏销量有新的突破。

● 蔚来 6155台

相比4月6658台的销量，蔚来在5月销量出现了下滑，不过好在降幅不算太大。目前，蔚来虽然有ET5、ET7、ES6、ES8、EC7、ES7、EC6等多达7款车型，但是产品整体定价较高，仍然缺少刺激市场的走量车型。5月份，蔚来迎来了全新ES6的上市，产品全面提升，后续期待这款助力产品交付后，能够刺激销量提升。

● AITO问界 5629台

AITO问界的销量终于在5月份出现了回升，相比4月份4585台的销量，提升了不少，在年初AITO问界最高降幅3万元之后，销量似乎并没有大的起色。可能受到3月份“滥用华为品牌”标识事件的影响。4月份，AITO问界还推出了装配HUAWEI ADS 2.0的高阶智能驾驶系统的问界M5智驾版，助力销量的提升。

● 岚图 3003台

相比4月3339台的销量，岚图5月份销量继续出现下滑，在5月调整了追光的售价和权益之后，销量仍然未见起色。目前岚图有中大型SUV岚图FREE、定位中大型MPV的梦想家以及定位中大型轿车的岚图追光在售，三款车型的销量表现都不尽如人意。主要还是该价位区间选择车型较多，并且本身30万元以上价位区间需求有限，后续需要一款性价比更高的产品推出。（文/汽车之家 秦超）

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