省会地铁开通运营六年来，硬件设施不断升级，服务水平逐步提升。今年以来，我市地铁客运量已达7221.66万人次，日均客运量40.8万人次，运行图兑现率实现100%。同时，总长58.85公里的地铁二期工程建设正在全速推进。

“地铁已经是我日常出行的首选了，它到站时间精确，冬暖夏凉，乘坐舒适，还省去了开车时道路拥堵、找停车位的烦恼。”6月26日，在地铁1号线北国商城站，准备换乘2号线的刘女士如是说。2017年6月26日，省会进入地铁时代。如今，地铁作为便捷的绿色公共交通工具，已融入市民生活，成为了市民出行的首选。

当前，我市地铁建成投用里程78.2公里，建成车站60座，一期规划基本建成，初步形成贯穿东南西北的轨道交通网络骨架，城市公共交通分担率超过41%。地铁对于拓展城市空间布局，改善城市交通结构，提升城市综合竞争力等作用持续显现。

(资料图片仅供参考)

数据显示，截至6月26日，今年我市地铁客运量达7221.66万人次，最高日客运量61.14万人次，日均客运量40.8万人次。列车正点率99.99%（其中1号线99.99%，2号线100%，3号线99.98%），运行图兑现率100%。

今年以来，我市地铁开展了一系列丰富多彩的活动，增加软硬件设施，进一步提升便民为民服务水平。在站内增设上下车无障碍渡板等服务设施，实行特殊人群爱心预约服务和残疾人、老年人乘车免费政策；增加了新百广场站、北国商城站、石家庄站等12座车站学生卡现场办理业务，立等可取；向孕妇们发放“孕妈徽章”，孕妇们凭“孕妈徽章”可享有免除手持安检仪检测，快速进站，优先出行的暖心服务；搭载人脸识别乘车功能的“石慧行”APP正式上线，石家庄地铁迈入“刷脸”乘车时代，进一步方便市民出行。

与此同时，今年我市轨道交通二期建设吹响了全面建设的号角。二期工程总建设规模为58.85公里，主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。线路全部为地下线，主要覆盖桥西、裕华、新华、长安、鹿泉、栾城等区，将进一步优化城区空间结构，促进区域协调发展、提升城市功能品质，刷新人民群众出行幸福指数，助力提升城市发展能级和综合承载力。项目建成后，省会轨道交通通车里程将达到约140公里。

在地铁4号线仓丰路留村站，车站主体施工正在有条不紊地推进中。该站为既有2号线和4号线换乘车站，车站形式为地下三层岛式车站，共设置2个出入口和3组风亭。车站总长179.4米，标准段宽22.7米，底板埋深26米，主要采用明挖法施工，换乘部分采用暗挖法施工。

2022年12月30日，4、5号线一期工程开工建设。其中，4号线一期工程线路全长约22.43公里，共设车站20座；5号线一期工程线路全长约19.9公里，共设车站19座。两条线均为“L”型辅助线，相扣成环，填补了我市西南部、东部、西部、北部片区轨道交通线网的空缺，完善了线网层次。2023年4月28日，6号线一期、1号线三期工程在仓丰东路站拉开建设帷幕。至此，我市地铁开启了“四线同建”的历史篇章。

市轨道集团相关负责人表示，通车6年来，我市地铁运营平稳有序，各项指标良好，行车组织不断优化，服务水平持续提升，便民惠民举措频出，充分发挥着轨道交通对于优化城市布局、缓解城市拥堵、提升城市品位、彰显城市文明的重要作用。轨道集团将继续秉持“实干兴石、舍我其谁”的奋斗精神，加快轨道交通二期工程建设，不断完善轨道交通线网，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市作出贡献。（来源：石家庄日报）

编辑：马蕾

责编：韩巍

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